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上汽大众ID.3正式上市 15.9888万起/续航430公里

10月22日,继ID.4X、ID.6X后,大众ID.系列中价格最低的上汽大众ID.3正式上市,补贴后售价15.9888-17.3888万元,共3款车型,分别为纯净版、极智版和ID.初见版。

上汽大众ID.3正式上市 15.9888万起/续航430公里

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

优惠政策方面,必享权益有8年或16万公里三电安心质保、老车主增换购获2000元等值积分、老车主转介绍得1000元等值积分等,另外订购ID.3用户可得2万ID.豆积分,使用ID.豆积分可兑换AR-HUD、36期0息购车、首任车主终身免费车辆保养、首任车主独享一年免费公共充电等。上汽大众ID.3作为大众ID.系列价格最“亲民”的车型到底有什么魅力?我们来一探究竟。

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

大众ID.3上市 顶配不到18万?

前脸依旧采用上汽大众全新的家族式得头灯与车标一体贯穿设计,美中不足是车标与装饰条无法点亮。全LED矩阵式前大灯辨识度很高,并能够实现远近高度自适应与智能随动转向,智能且安全。

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

上汽大众ID.3采用了纯黑进气格栅,且在造型上设计了一定的弧度,仿若微笑时嘴角微微上翘的模样,两侧点阵式的圆点装饰在贴合整车设计调性的同时,恰如欧洲少女脸上的雀斑,“不那么完美才是真的完美”,这也正是德企在设计上独有的特点与魅力。

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

车侧在上方顶沿部分从引擎盖至D柱设计了一条独特的流线装饰条,在饰条尾部下方留白处别出心裁地再次出现点阵式圆点设计,新颖且辨识度高。上汽大众ID.3的长宽高为4261mm*1778mm*1568mm,轴距为2765mm,长度不够轴距来凑,使其拥有越级的内部空间,而且这样的车身尺寸竟然搭配了20吋的撞色轮圈,轮毂风火轮样式也很别致,使整车显得更加潮流大气。

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

车尾采用全LED尾灯,以倒梯形和正梯形得组合式设计,大众LOGO与“ID.3”标识位于中心部位,并配有高位刹车灯,整体层次感和协调性非常好。

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

大众ID.3上市 顶配不到18万?

内饰虽然没有采用过多的皮质材料,而是以硬塑料为主,但整体层次感很好,非常简约大气。简约却不简单,上汽大众ID.3有多款前卫的内饰配色风格可选,且座椅也做了独特的压纹处理。车内布局了多个氛围灯带,分别位于车门扶手下方、仪表台底沿两侧以及前窗内底沿处,颜色随心变幻,多感官沉浸式体验,氛围感拉满。换挡机构也设计在了仪表右侧,别具匠心而又便利实用。

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

大众ID.3上市 顶配不到18万?

上汽大众ID.3配备了AR-HUD增强现实抬头显示功能,能够智能适应各种路况。4.0智慧车联系统可实现语音操控、智选充电、智慧导航、智联控车等多种功能,还能识别手势操控。搭配IQ.Drive L2级驾驶辅助,包含Travel Assist 2.0驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持功能等功能,让驾驶更安全。

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

大众ID.3上市 顶配不到18万?

上汽大众ID.3搭载一台最大功率170Ps(125kW),峰值扭矩310N·m的后置电机,电池组容量为57.3kWh,NEDC综合续航里程430km。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,配备后轮驱动系统,提升整体驾乘体验。

大众ID.3上市 顶配不到18万?

上汽大众ID.3在中国市场的主要竞争对手应该还是以自主品牌为主,像小鹏G3,广汽AION V,吉利几何C,比亚迪宋Pro新能源等等,在各项科技配置上,上汽大众ID.3与这些车型相比可以说不相上下,但在官标续航里程上430km的续航能力并不具备优势,毕竟对于消费者而言,纯电车型的续航里程是一个重要的购车参考指标,但凡事不能“一竿子打死”,我们还需要等待后续的实测续航里程结果再来下定论。

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

大众ID.3正式上市 顶配不到20万?

虽然大众ID.系列纯电动汽车在海外销量一片大好,但ID.4X和ID.6X在中国市场应该一直远未达到大众汽车的预期效果,我认为这一方面是中国新能源汽车市场结构的原因,大量自主品牌致力于“弯道超车”,新能源产品更新速度快,电池技术也越来越成熟,具备很大的本土优势。另一方面是中国市场的消费群体属性,现阶段的新能源汽车消费群体,在新能源汽车消费理念上与西方存在差异,再加上购车政策因素,结合整体消费水平,他们更加关注性价比,更务实。

上汽大众ID.3的上市,意味着大众汽车真正打入了新能源汽车核心市场,其在产品力与性价比方面较之前的ID.系列车型更符合主流目标消费群体的需求,相信上汽大众ID.3的表现会好于之前的两位“兄弟”。

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